ograniczenia w ruchu ciężarówek 2018

Ordona przyjętego w 2018 roku zniknął zakaz nocnego ruchu samochodów ciężarowych (warto dodać, że nowe założenia dopiero poznamy). ograniczenia ruchu, uporządkowania terenu W Polsce w związku ze świętem pojazdy o dmc powyżej 12 t nie pojadą: – 22 maja od godz. 18 do 22, – 23 maja od godz. 8 do 22. Szwajcaria. Ograniczenia ruchu w Szwajcarii obejmują pojazdy ciężarowe o dmc przekraczającym 3,5 t, ciągniki siodłowe z naczepą i pojazdy ciężarowe z przyczepą o dmc powyżej 5 t. Wielkanoc 2021 – ograniczenia w ruchu ciężarówek. 29 marca 2021 by 3CARGO. Jak co roku, w okresie wielkanocnym w większości krajów Europejskich obowiązują ograniczenia i zakazy w ruchu pojazdów ciężarowych. Sprawdźcie, gdzie i kiedy nie wolno poruszać się ciężarówkami. OGRANICZENIA W RUCHU POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH NA TERENIE POLSKI I UNII EUROPEJSKIEJ W artykule przedstawiono problem ograniczenia ruchu pojazdów. Poruszony problem naświetlono z punktu widzenia handlu, przewoźnika oraz mieszkańca miasta, w którym wprowadzono ograniczenia w ruchu samochodów ciężarowych. Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU) opublikowała listę austriackich zakazów ruchu ciężarówek w 2020 r. Zakazy ruchu w Austrii obejmują ciągniki z przyczepami o dmc ciągnika lub przyczepy powyżej 3,5 t, samochody ciężarowe, pojazdy przegubowe o dmc przekraczającym 7,5 t. Frau Mit 3 Kindern Sucht Mann. Nowe zakazy, które przygotowali Austriacy, powinny doprowadzić do 150 000 mniejszej liczby ciężarówek. Parlament stanowy w Insbrucku był zadowolony, gdy nowy pakiet anty-tranzytowy został jednogłośnie przyjęty w październiku br. Mniej ciężarówek w Tyrolu W 2016 r. uzgodniono z UE, że będą wprowadzone nowe środki ograniczające, jeśli parametry powietrza nie poprawią się. Po badaniach czystości powietrza okazało się, że nadal jest źle. W tym celu konieczna jest dalsza redukcja ciężarówek, już nie 100 000, ale o 150 000 przejazdów rocznie. Aby to osiągnąć, państwo chce wprowadzić zaostrzenia dotyczące klas czystości emisji spalin, ale także wprowadzić zakaz jazdy ciężarówek w porze nocnej już od 1 sierpnia 2019 r. Dalsze plany tyrolskich urzędników zakładają wprowadzenie zakazu poruszania się w soboty. Ograniczy to tranzytowy ruch ciężarówek z Niemiec i Włoch. Ograniczenia w ruchu samochodów ciężarowych mają zachęcić przewoźników do korzystania z transportu kolejowego. Letnie ograniczenia w ruchu, Boże Ciało, mundial, odprawy blokowe w Tyrolu… W Europie i w Rosji zapowiadają się liczne ograniczenia w ruchu pojazdów ciężarowych. W przyszłym tygodniu szykuje się kolejny długi weekend. W związku ze świętem Bożego Ciała, w Polsce i w kilku innych krajach europejskich obowiązywać będą ograniczenia w ruchu ciężarówek. W Polsce samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton będzie obowiązywał zakaz ruchu w dniach: 30 maja (od godz. 18:00 do 22:00) oraz 31 maja (od godz. 8:00 do 22:00). W Chorwacji zakaz ruchu będzie obowiązywał pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony oraz zespoły pojazdów, których długość przekracza 14 metrów w dniach: 30 maja (od godz. 15:00 do 23:00) oraz 31 maja (od godz. 14:00 do 23:00). W Austrii zakaz ruchu będzie obowiązywał pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony oraz ciągniki z przyczepami o dopuszczalnej masie całkowitej ciągnika lub przyczepy powyżej 3,5 tony w dniu 31 maja (od północy do godz. 22:00). Podobny zakaz w tych samych godzinach będzie obowiązywał 31 maja w wybranych landach niemieckich: Badenii – Wirtembergii, Bawarii, Hesji, Nadrenii Północnej – Westfalii, Nadrenii – Palatynatu i Kraju Saary. W Liechtensteinie zakaz ruchu będzie obowiązywał 31 maja przez całą dobę dla pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, jak również zestawów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 5 ton. Letnie ograniczenia w ruchu pojazdów ciężarowych W niektórych krajach zaczynają już obowiązywać letnie ograniczenia w ruchu pojazdów ciężarowych. Takie ograniczenia wprowadzono na Białorusi, gdzie od 21 maja pojazdy ciężarowe, których nacisk na jedną oś przekracza 6 ton, mają zakaz poruszania się po drogach asfaltowych w dniach, gdy temperatura powietrza przekracza 25 stopni Celcjusza. Zakaz obowiązuje w godzinach 11:00 – 20:00 i nie dotyczy płatnych dróg i odcinków, jak również pojazdów przewożących zwierzęta, artykuły spożywcze i materiały niebezpieczne. Obostrzenie będzie obowiązywać do 31 sierpnia. Upały zadecydowały także o wprowadzeniu letnich ograniczeń w ruchu pojazdów ciężarowych na Ukrainie. Tam w dniach, gdy temperatura przekracza 28 stopni Celcjusza, zakaz ruchu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 24 ton i z naciskiem na oś powyżej 7 ton obowiązuje w ciągu dnia na wszystkich drogach publicznych. Nie dotyczy on pojazdów przewożących zwierzęta, towary niebezpieczne i szybko psujące się. Mundial w Rosji a przewóz materiałów niebezpiecznych W dniu dzisiejszym, tj. 25 maja, na terenie Rosji zaczynają obowiązywać obostrzenia w transporcie drogowym, kolejowym i wodnym związane z Mundialem. Zakazy ruchu dotyczą transportów materiałów niebezpiecznych i obowiązują w miastach będących gospodarzami Mistrzostw Świata w piłce nożnej, jak również na trasach łączących te miasta (chodzi o takie miasta, jak Jekaterynburg, Niżny Nowogród, Rostów nad Donem, Samara, Sankt-Petersburg, Moskwa, Kaliningrad Soczi, Sarańsk, Kazań i Wołgograd). Oprócz ładunków ADR, zakazem objęto także substancje wykorzystywane do produkcji farb i lakierów, oraz niektóre gotowe produkty. Zakaz będzie obowiązywał do 25 lipca. Odprawy blokowe w Tyrolu Sporych utrudnień w ruchu pojazdów ciężarowych kierowcy mogą nadal spodziewać się w Tyrolu, gdzie w celu ograniczenia ruchu ciężarowego na przełęczy Brenner, Austriacy wprowadzili odprawy blokowe, polegające na kontroli liczby ciężarówek przekraczających granicę. Po przekroczeniu górnego limitu (np. 300 pojazdów) funkcjonariusze policji lub celnicy na godzinę wstrzymują ruch ciężarówek. Następnie cała procedura jest powtarzana. W dniu 22 maja odprawy blokowe w Tyrolu ruszyły po raz 10, a kolejna tura odpraw blokowych rozpocznie się w poniedziałek 28 maja i potrwa do 1 czerwca. Rozwiązanie stosowane przez stronę austriacką powoduje gigantyczne korki i od początku spotyka się z krytyką ze strony Bawarii. Opr. na podst. Trans info, TrafficBan Portal giełdy ładunków i transportu 2018-09-19 Europa wydaje wojnę zanieczyszczeniom powietrza. Coraz więcej metropolii przygotowuje się do wprowadzenia ostrzejszych przepisów regulujących normy emisji spalin, wprowadzając szereg ograniczeń dotyczących wjazdu do poszczególnych rejonów. Jak łatwo przewidzieć, znacząco utrudni to pracę kierowcom ciężarówek. W jaki sposób będą działać te regulacje oraz gdzie i na co powinni zwracać uwagę nasi tirowcy, jeżdżący do europejskich miast?Wśród miast, które planują zaostrzyć przepisy są między innymi Londyn, Paryż oraz Hamburg. W stolicy Wielkiej Brytanii planuje się wprowadzenie stref ultra niskiej emisji spalin (ULEZ) od wiosny 2019 roku na terenie ścisłego centrum. Nadchodzące zmiany mają do 2021 roku zastąpić[1] obecnie istniejące strefy natężonego ruchu. Dla kierowców ciężarówek oznacza to zwiększenie opłat, zwłaszcza jeśli nie spełniają one kryteriów Euro 4 (dla pojazdów benzynowych) oraz znacznie bardziej wyśrubowanych Euro 6 (dla diesli)[2]. W takim wypadku, oprócz opłaty za wjazd do centrum, należy liczyć się z dzienną opłatą w wysokości 12,5 funta. Jeżdżąc po terenie Wielkiej Brytanii, należy również pamiętać, że kraj ten boryka się z małą ilością dostępnych miejsc parkingowych. Jak wynika z raportu brytyjskiego ministerstwa transportu, w 2017 roku na angielskich parkingach zabrakło miejsc dla ponad 3 tysięcy ciężarówek, a prawie 40% z pojazdów uwzględnionych w badaniu musiało parkować w zatoczkach lub na terenach przemysłowych.[3] Kierowcy oddelegowani do przewożenia towarów na Wyspach największe problemy z parkowaniem mogą mieć we wschodniej i południowo-wschodniej Anglii oraz w zachodniej części regionu Midlands.[4]A jak wygląda to w innych dużych europejskich miastach? W Paryżu planowane jest stopniowe wycofywanie z centrum pojazdów spełniających normy do Euro 4 włącznie. Do 2020[5] roku przewidywany jest również całkowity zakaz wjazdu pojazdów z silnikami diesla. W połączeniu ze zwiększeniem opłat za parkowanie samochodów ciężarowych (do trzykrotności opłaty za samochód osobowy)[6] może to sprawić, że ciężarówki niedługo całkowicie znikną ze stolicy Francji. Na froncie walki z zanieczyszczeniami wyróżnia się również Hamburg, który jest pierwszym niemieckim miastem zamykającym niektóre odcinki dróg dla tirów, nie spełniających określonych standardów emisji spalin. Dla starszych pojazdów zamknięty został prawie dwukilometrowy odcinek autostrady Stresemannstraße[7], a na półkilometrowy odcinek alei Maxa-Brauera wjadą tylko pojazdy spełniające normy emisji powyżej Euro 5[8].Okiem ekspertaCoraz więcej państw w Europie wprowadza drastyczne ograniczenia dotyczące norm emisji spalin i często przybierają one formę zakazów wjazdu do określonych stref. Stanowi to istotne wyzwanie dla polskich przewoźników i kierowców, ale na szczęście polska flota transportowa jest stosunkowo nowoczesna. Pod koniec 2017 roku mieliśmy w Polsce około 220 tysięcy ciężarówek, z czego prawie połowa spełniała normy Euro 5, a ponad jedna trzecia normy Euro 6. Z tak odmłodzoną flotą polscy kierowcy przez najbliższe kilka lat nie powinni mieć istotnych problemów z wjazdem do poszczególnych, nawet stosunkowo restrykcyjnych rejonów – mówi Łukasz Włoch z OCRK. – Dodatkowo, komisja środowiska Parlamentu Europejskiego podczas wrześniowego posiedzenia plenarnego, przyjęła projekt zmniejszenia emisji spalin przez pojazdy o 45 proc. do 2030 r. Jest to znaczna zmiana w stosunku do początkowych założeń projektu Komisji Europejskiej zmniejszenia emisji o 15 proc. do 2025 r. i o 30 proc. do 2030 r. Projekt ten musi zostać jeszcze zaakceptowany przez Parlament – dodaje rozwiązania planuje również Stuttgart, który od 1 stycznia 2019 r. chce wprowadzić całkowity zakaz wjazdu dla pojazdów poniżej normy Euro 5. Restrykcje nakładane na diesle to wynik decyzji federalnego sądu administracyjnego[9] z lutego bieżącego roku, która pozwoliła na tworzenie przez niemieckie miasta stref wyłączonych z ruchu ciężarówek i samochodów wyposażonych w ten rodzaj silników. – Jest to zdecydowanie kontrowersyjny wyrok. Samo wprowadzenie zakazu wjazdu do centrów miast pojazdów z silnikiem diesla nie rozwiąże problemu „smogu”, a może sprawić wiele trudności logistycznych ale z drugiej strony może przyczynić się do ograniczenia produkcji samochodów napędzanych olejem napędowym – mówi ekspert ograniczonego ruchu to jednak nie jedyne wyzwanie, z którym będą musieli się zmierzyć polscy kierowcy na terenie Niemiec. Nasi zachodni sąsiedzi, podobnie jak Wielka Brytania, mają poważny problem z dostępnością miejsc parkingowych dla ciężarówek. Ostrożne szacunki wskazują, że może ich tam brakować nawet do 31 tysięcy[10]. Podróżując do innych europejskich krajów należy brać również pod uwagę klimat i zmienną pogodę, które często uwzględniane są w lokalnych regulacjach. W państwach znanych z mroźnych zim, takich jak na przykład Szwecja, od lipca 2019 roku zacznie obowiązywać przepis[11], dotyczący wymogu używania opon zimowych na wszystkich osiach w komercyjnych pojazdach. Dotyczyć on będzie miesięcy od grudnia do kwietnia i o ile jest on raczej oczywisty dla lokalnych przewoźników, to zagranicznym kierowcom może przysporzyć problemów.[1] Roland Berger[6] Aktualności Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLLPolska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i w systemie viaTOLL musi zostać Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany UE zaostrza politykę emisyjnąUE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej FRANCJA. NOWE WARUNKI PRZYJAZDU 8 i 9 czerwca 2021 r. zostały opublikowane dwa dekrety wprowadzające nowe przepisy zdrowotne obowiązujące we Francji, które wejdą w życie 9 przypadku transportu drogowego, lokale gastronomiczne będą otwarte dla zawodowych kierowców transportu drogowego też w godzinach policyjnych (od 23:00 do 6:00).Wymagania dla pojazdów wjeżdżających do Francji: Transport drogowy przyjeżdżający ze strefy zielonej:Nie ma obowiązku badania ani kwarantanny, ale konieczne jest potwierdzenie, że jesteś zdrowy i nie miałeś kontaktu z pacjentami; Pojazdy przybywające z pomarańczowej strefy:Obowiązek badania (z wyłączeniem UK), obowiązek wypełnienia deklaracji o ewentualnych objawach lub kontaktach, brak obowiązku pozostania przewoźników z Wielkiej Brytanii w kwarantannie, co musi być potwierdzone w wytycznych na granicach zewnętrznych (inne kraje) Transport drogowy przybywający ze strefy czerwonej:Obowiązek robienia testów, obowiązek wypełnienia deklaracji o ewentualnych objawach lub kontaktach, obowiązek pozostania w kwarantannie (klauzula do potwierdzenia w wytycznych granic zewnętrznych, które są aktualnie aktualizowane dla innych krajów) W przypadku przejazdu na Korsykę nie są wymagane żadne testy. W przypadku naziemnego transportu pasażerskiego firmy transportowe nie muszą sprawdzać dokumentów potwierdzających posiadanych przez pasażerów przed wejściem na pokład. Dekret ogranicza ten obowiązek do transportu morskiego i Drogi wybrane przez nawigatoraDrogi wybrane przez nawigatoraCzasami, ale to się zdarza – nawigator nie prowadzi, a zmyla – i wtedy trafiasz całkowicie w niewłaściwe miejsce. ⛔ Kierowcy żartują: “Lenka zawiodła”, wspominając kobiecy głos, który jest w NOWE ZASADY POBYTU W NIEMCZECHNOWE ZASADY POBYTU W NIEMCZECHOd 24 kwietnia 2021 r. ograniczenia dotyczące COVID-19 w Niemczech zostały uzgodnione na szczeblu federalnym. Nowe zasady dotyczą wszystkich regionów i miast w Niemczech, w których wskaźnik infekcji w ciągu 7 dni przekracza Ta strona korzysta z plików cookies, wyświetla ukierunkowane reklamy i analizuje ruch, aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na zapisywanie plików cookies w Twojej się 6 grudnia 2021 r. Planując trasę przejazdu, przewoźnik musi wziąć pod uwagę wiele czynników. Musi pamiętać nie tylko o normach dotyczących czasu pracy i odpoczynku, ale też o wszelkiego rodzaju zakazach z jakimi może zetknąć się kierowca na swojej drodze. Jednym z nich jest zakaz jazdy ciężarówek. W każdym miesiącu wyznaczone są dni, w których samochody ciężarowe nie mogą się poruszać po określonych drogach. Przyjrzyjmy się zatem jakie dni objęte będą zakazami jazdy w grudniu 2021. Zakaz ruchu ciężarówek w Europie Zakazy ruchu ciężarówek różnią się w obrębie Unii Europejskiej. Każde europejskie państwo samodzielnie definiuje dni, w których ciężarówki nie mogą poruszać się po ich kraju. Zobaczmy w których krajach oraz w jakich godzinach będą obowiązywały zakazy ruchu między 01 a 24 grudnia 2021. Lista ta będzie na bieżąco aktualizowana. 2021-12-04 (Sobota) Austria 15:00-24:00 Francja 22:00-24:00 Luksemburg 21:30-24:00 (tylko w kierunku Francji) Luksemburg 23:30-24:00 (tylko w kierunku Niemiec) Węgry 22:00-00:00 (Ograniczenia te nie mają zastosowania do pojazdów EURO 3 lub o wyższym standardzie, pracujących w transporcie międzynarodowym). 2021-12-05 (Niedziela) Austria 00:00-22:00 Czechy 13:00-22:00 Francja 00:00-22:00 Luksemburg 00:00-21:45 Niemcy 00:00-22:00 (Z zakazów zwolnione są transporty związane z zaopatrzeniem ośrodków szczepień przeciwko koronawirusowi). Słowacja 00:00-22:00 Słowenia 08:00-21:00 Szwajcaria 00:00-24:00 Węgry 00:00-22:00 (Ograniczenia te nie mają zastosowania do pojazdów EURO 3 lub o wyższym standardzie, pracujących w transporcie międzynarodowym). Włochy 09:00-22:00 Lichtenstein 00:00-24:00 2021-12-08 (Środa) Austria 00:00-22:00 Włochy 9:00-22:00 Liechtenstein 00:00-24:00 2021-12-11 (Sobota) Austria 15:00-24:00 Francja 22:00-24:00 Luksemburg 21:30-24:00 (tylko w kierunku Francji) Luksemburg 23:30-24:00 (tylko w kierunku Niemiec) Węgry 22:00-24:00 2021-12-12 (Niedziela) Austria 00:00-22:00 Czechy 13:00-22:00 Francja 00:00-22:00 Luksemburg 00:00-21:45 Niemcy 00:00-22:00 (Z zakazów zwolnione są transporty związane z zaopatrzeniem ośrodków szczepień przeciwko koronawirusowi). Słowacja 00:00-22:00 Słowenia 8:00 - 21:00 Szwajcaria 00:00 - 24:00 Węgry 00:00-22:00 Włochy 9:00-22:00 Liechtenstein 00:00-24:00 2021-12-18 (Sobota) Austria 15:00-24:00 Francja 22:00-24:00 Luksemburg 21:30-24:00 (tylko w kierunku Francji) Luksemburg 23:30-24:00 (tylko w kierunku Niemiec) Węgry 22:00-24:00 2021-12-19 (Niedziela) Austria 00:00-22:00 Czechy 13:00-22:00 Francja 00:00-22:00 Luksemburg 00:00-21:45 Niemcy 00:00-22:00 (Z zakazów zwolnione są transporty związane z zaopatrzeniem ośrodków szczepień przeciwko koronawirusowi). Słowacja 00:00-22:00 Słowenia 8:00-21:00 Szwajcaria 00:00-24:00 Węgry 00:00-22:00 Włochy 9:00-22:00 Liechtenstein 00:00-24:00 2021-12-24 (Piątek) Chorwacja 15:00-23:00 Czechy 13:00-22:00 Francja 22:00-24:00 Luksemburg 21:30-24:00 (w kierunku Francji) Luksemburg 23:30-24:00 (w kierunku Niemiec) Słowacja 00:00-22:00 Węgry 22:00-24:00 2021-12-25 (Sobota) Austria 00:00-22:00 Chorwacja 14:00-23:00 Czechy 13:00-22:00 Francja 00:00-24:00 Luksemburg 00:00-24:00 (tylko w kierunku Francji) Luksemburg 00:00-21:45, 23:30-24:00 (tylko w kierunku Niemiec) Niemcy 00:00-22:00 Polska 08:00-22:00 Słowacja 00:00-22:00 Słowenia 08:00-21:00 Szwajcaria 00:00-24:00 Węgry 00:00-24:00 Włochy 09:00-22:00 Liechtenstein 00:00-24:00 2021-12-26 (Niedziela) Austria 00:00-22:00 Chorwacja 14:00-23:00 Czechy 13:00-22:00 Francja 00:00-22:00 Luksemburg 00:00-21:45 Niemcy 00:00-22:00 Polska 08:00-22:00 Słowacja 00:00-22:00 Słowenia 08:00-21:00 Szwajcaria 00:00-24:00 Węgry 00:00-22:00 Włochy 09:00-22:00 Liechtenstein 00:00-24:00 Zakaz ruchu dla ciężarówek - wyjątki Ponieważ zakazy ruchu dla ciężarówek potrafią być bardzo uciążliwe zarówno dla przewoźnika, jak i samego kierowcy, kraje Unii Europejskiej wyznaczyły pewne wyjątki. Chodzi przede wszystkim o transport towarów, które szybko się psują, takich jak produkty mleczne, mięso, owoce czy warzywa. Przeanalizujmy na przykładzie Niemiec i Francji jakie wyjątki od zakazu ruchu mogą obowiązywać samochody ciężarowe. Planując trasę po krajach Unii, należy zawsze przeanalizować zakazy ruchu dla ciężarówek obowiązujące w danym kraju. Niemcy W Niemczech zakaz ruchu dotyczy ciężarówek o masie całkowitej powyżej 7,5 tony, a także ciężarówek z przyczepami, niezależnie od ciężaru. Zakaz obowiązuje w niedziele i święta od północy do godziny 22. Należy jednak podkreślić, że niektóre święta dotyczą tylko określonych regionów. W związku z tym zakaz ruchu obowiązuje tylko w tych konkretnych regionach. Podobnie jak w Polsce, w Niemczech istnieją wyjątki od zakazu ruchu: Kombinowane przewozy towarowe (droga - kolej) od nadawcy do najbliższej stacji załadunku lub od najbliższej stacji wyładunku do odbiorcy. Odległość nie może jednak przekroczyć 200 km. Kombinowane przewozy towarowe (portowo-drogowe) pomiędzy punktem załadunku i wyładunku oraz portem leżącym w odległości do 150 kilometrów. Przewozy towarów takich jak: świeże mleko, świeże produkty przetwórstwa mlecznego, świeże mięso oraz świeże produkty przetwórstwa mięsnego, świeże oraz żywe ryby oraz owoce i warzywa, które szybko się psują. Wyjątek dotyczy również przejazdów “na pusto” związanych z powyższymi produktami. W Niemczech wyjątkiem nie są objęte produkty mrożone. Jeśli w pojeździe ciężarowym jest włączony agregat utrzymujący ujemną temperaturę, to taki pojazd nie może poruszać się po kraju w dni zakazu. Francja Podobnie jak w Niemczech, zakazy ruchu we Francji dotyczą ciężarówek o masie całkowitej powyżej 7,5 tony, a także ciężarówek z przyczepami, niezależnie od ciężaru. Standardowo, ciężarówki nie mogą tam jeździć w soboty od godziny 22 do niedzieli do godziny 22:00. Zakaz obowiązuje również w święta i w dni poprzedzające święta (również od godziny 22 do godziny 22). Zakazy ruchu nie dotyczą pojazdów ciężarowych przewożących: artykuły spożywcze, które szybko się psują: jaja, żywe ryby, skorupiaki i mięczaki artykuły spożywcze, które wymagają chłodzenia mrożone i głęboko mrożone artykuły spożywcze mleko i produkty mleczne produkty na bazie jaj i drożdży warzywa i owoce (w tym również soki owocowe), które wymagają chłodzenia świeże warzywa i owoce artykuły spożywcze wymagające przechowywania w cieple miód kwiaty cięte, rośliny i kwiaty doniczkowe gazety i czasopisma ładunki lotnicze towary niezbędne do funkcjonowania placówek medycznych odpady szpitalne Zakaz jazdy ciężarówek w Polsce W Polsce zakazem jazdy są objęte pojazdy, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 12 ton. Zakaz dotyczy dni ustawowo wolnych od pracy i trwa w godzinach od 08:00 do 22:00. Wykaz świąt, w czasie których ciężarówki nie mogą poruszać się po polskich drogach: 1 styczeń — Nowy Rok Niedziela Wielkiej Nocy (święto ruchome) Poniedziałek Wielkiej Nocy (święto ruchome) 1 maj – Święto Pracy 3 maj – Święto KonstytucjiTrzeciego Maja Zielone Świątki (święto ruchome) Boże Ciało (święto ruchome) 15 sierpień — Wniebowzięcie Najświętszej Maryi Panny 1 listopad — Wszystkich Świętych 11 listopad — Narodowe Święto Niepodległości 25 grudzień — Święto Bożego Narodzenia 26 grudnia — Drugi dzień Świąt Bożego Narodzenia Dni poprzedzające powyższe święta również są objęte zakazem jazdy dla ciężarówek. Od godziny 18:00 do godziny 22:00 pojazdy nie mogą poruszać się po polskich drogach. Wyjątkiem jest dzień przed Świętami Bożego Narodzenia (Wigilia) oraz dzień przed Nowym Rokiem. Co ciekawe, w święto Trzech Króli (6 stycznia) ograniczenia nie obowiązują ani dzień przed, ani w dniu święta. Dodatkowo, zakazem jazdy ciężarówek jest objęty okres wakacyjny, a konkretnie: piątki od godziny do soboty od godziny do niedziele od godziny do Zakaz obowiązuje od ostatniego piątku czerwca do pierwszego września. Należy też wspomnieć o ograniczeniach ruchu dla ciężarówek (stałych lub czasowych) wprowadzonych w niektórych miastach w Polsce. Takie ograniczenia wprowadziły między innymi Warszawa, Poznań, Wrocław, Płock, Opole, Gliwice, Łomża, Ełk, Sopot, Toruń czy Suwałki. Do miast tych nie mogą wjeżdżać w godzinach szczytu pojazdy o masie powyżej 12 ton (a w niektórych przypadkach również te lżejsze). Kogo nie dotyczą zakazy jazdy ciężarówek w Polsce? Zakazy jazdy ciężarówek nie obejmują pojazdów, które: biorą udział w akcjach ratowniczych, humanitarnych, usuwają skutki klęsk żywiołowych czy awarii przewożą artykuły szybko psujące się przewożą żywe zwierzęta przewożą lekarstwa i środki medyczne transportują towary niezbędne do utrzymania ciągłości cyklu produkcyjnego lub świadczenia usług przedsiębiorstwa uczestniczą w budowie dróg i mostów poruszają się w związku z utrzymaniem bezpłatnych medycznych badań profilaktycznych Po co wprowadzono zakaz jazdy dla ciężarówek? Zakaz jazdy dla ciężarówek został wprowadzony po to, by zmniejszyć natężenie ruchu w dniach, w których na drogach jest więcej samochodów osobowych. Chodzi przede wszystkim o dni świąteczne i wakacyjne, gdy ludzie zwyczajowo częściej się przemieszczają pomiędzy miastami. Jakie są kary za złamanie zakazu ruchu dla ciężarówek w Polsce? Do września 2018 kary za złamanie zakazu ruchu dla ciężarówek w Polsce groziły jedynie kierowcom. Mogli oni otrzymać mandat w wysokości 500 zł. Po nowelizacji z 2018 roku, kara dla kierowców pozostała na podobnym poziomie (od 200 zł do 500 zł), ale grozi ona również przewoźnikowi a także osobie zarządzającej transportem. Mogą oni otrzymać mandat w wysokości 2000 zł (dotyczy przewoźnika) i 1000 zł (dotyczy zarządzającego transportem). Łącznie zatem firma transportowa może ponieść koszt do 3500 zł za złamanie zakazu ruchu. Kierowca złapany na gorącym uczynku musi się liczyć z tym, że jego ciężarówka zostanie usunięta z drogi aż do końca obowiązywania zakazu. Jakie są kary za złamanie zakazu ruchu dla ciężarówek w Europie? Każde europejskie państwo ma określone własne kwoty mandatów za złamanie zakazu ruchu dla ciężarówek. Poniżej przykłady kilku z nich: Niemcy: Firma transportowa może otrzymać grzywnę równą wartości frachtu. Na kierowcę zostanie nałożona kara 120 euro (jeśli waga pojazdu nie przekracza 7,5 tony) lub 570 euro (jeśli waga pojazdu przekracza 7,5 tony) Francja Złamanie zakazu ruchu we Francji grozi grzywną w wysokości 750 euro w przypadku osoby fizycznej oraz 3 750 euro w przypadku osoby prawnej. Czechy Za złamanie zakazu ruchu w Czechach grozi kierowcy około 250 euro. Ograniczenia w ruchu ciężarówek będą obowiązywały 31 października oraz 1 i 11 listopada Fot. Pixabay 1 i 11 listopada będą obowiązywały ograniczenia w ruchu dla pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton - poinformowało Ministerstwo Infrastruktury. - 1 listopada 2018 r. (Dzień Wszystkich Świętych), zgodnie z rozporządzeniem w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach, w godzinach od 8:00 do 22:00 na obszarze całego kraju będą obowiązywały okresowe ograniczenia ruchu pojazdów oraz zakaz ruchu pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton - czytamy w komunikacie Ministerstwa Infrastruktury. Ograniczenia będą obowiązywały także 31 października i 11 listopada br. w godzinach od 18 do 22 oraz 10 listopada br. w godzinach 18-22. Ministerstwo Infrastruktury zaznaczyło jednocześnie, że nie prowadzi prac legislacyjnych w sprawie wprowadzenia ograniczeń w ruchu pojazdów 12 listopada. Szukasz magazynu do wynajęcia. Zobacz ogłoszenia na SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY Kraj przyfrontowy. Transport pod presją Biznes przyjmuje ciosy. Obawy zaczynają się mnożyć Energetyczna derusyfikacja w Europie. Takiej determinacji mało kto się spodziewał KOMENTARZE (0) Do artykułu: 31 października i 1 listopada ograniczenie ruchu ciężarówek POPULARNE

ograniczenia w ruchu ciężarówek 2018